मुद्दे का मूल इस तथ्य में निहित है कि वर्तमान मुख्यधारा की लिथियम आयरन फॉस्फेट और लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड बैटरियों दोनों में "कमजोर मेमोरी प्रभाव और अत्यधिक चार्जिंग और डिस्चार्जिंग के प्रति संवेदनशील" की विशेषताएं हैं, जो कि पिछली निकल {{0}मेटल हाइड्राइड बैटरी और लेड{1}एसिड बैटरी से पूरी तरह से अलग हैं। पुराने अनुभव को आँख मूँद कर लागू करने का प्रयास केवल प्रतिकूल परिणाम देगा।
आइए "जितना अधिक चार्ज, उतना बेहतर" की ग़लतफ़हमी के बारे में बात करें। जब बैटरी पूरी तरह से 100% चार्ज हो जाती है, अगर इसे लगातार लंबे समय तक ओवरचार्ज किया जाता है (जैसे कि रात भर प्लग में रखा जाता है), तो बैटरी के आंतरिक घटक माध्यमिक प्रतिक्रियाओं से गुजरते रहेंगे, जिससे इलेक्ट्रोलाइट का विघटन होगा और सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री की संरचना को नुकसान होगा। परीक्षण डेटा से पता चलता है कि यदि बैटरी को 100% तक पूरी तरह से चार्ज किया जाता है और लंबे समय तक पूर्ण चार्ज पर संग्रहीत किया जाता है, तो एक वर्ष के बाद इसकी क्षमता 15% से 20% तक कम हो जाएगी; जबकि यदि इसे 80% तक चार्ज किया जाता है और फिर बिजली स्रोत से डिस्कनेक्ट कर दिया जाता है, तो उसी अवधि के दौरान क्षमता में केवल 5% से 8% की गिरावट आती है। बार-बार उपयोग की जाने वाली गोल्फ कार्ट बैटरियों के लिए, यदि वे लंबे समय तक पूरी तरह चार्ज रहती हैं, तो उन्हें 3 साल के बाद बदलने की आवश्यकता हो सकती है, जो सामान्य उपयोग की तुलना में लगभग आधा जीवनकाल है।
आइए "अधिक स्थायित्व के लिए उपयोग के बाद रिचार्जिंग" की गलत धारणा पर नजर डालें। जब बैटरी का चार्ज 20% (विशेष रूप से 10% से नीचे) से नीचे चला जाता है, तो सेल वोल्टेज काफी कम हो जाता है, जिससे "डीप डिस्चार्ज" होता है। इससे नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री पर अपरिवर्तनीय लिथियम डेंड्राइट वृद्धि होती है। ये "छोटी शाखाएं" बैटरी विभाजक को छेद सकती हैं, जिससे न केवल बैटरी की क्षमता तेजी से कम हो जाती है, बल्कि गंभीर मामलों में, संभावित रूप से शॉर्ट सर्किट और उभार भी हो सकता है। उदाहरण के लिए, गोल्फ कोर्स में बार-बार उपयोग की जाने वाली एक गोल्फ कार्ट जिसे केवल तभी चार्ज किया जाता था जब बैटरी लेवल अलार्म बजता था, इसकी बैटरी रेंज 2 साल से भी कम समय में 40 किलोमीटर से 25 किलोमीटर तक गिर गई थी, और इसे समय से पहले बदलना पड़ा था।
सही चार्जिंग विधि वास्तव में काफी सरल है। बस "लाइट चार्जिंग और लाइट डिस्चार्जिंग, चरम सीमा से बचें" के सिद्धांत को याद रखें। दैनिक चार्जिंग के दौरान, जब बैटरी अपनी क्षमता के 80%-90% पर हो तो चार्ज करना बंद कर दें। इससे न सिर्फ दिन भर के इस्तेमाल पर असर नहीं पड़ता बल्कि बैटरी का दबाव भी कम हो जाता है। जब बैटरी का स्तर 20% से नीचे चला जाए, तो तुरंत चार्ज फिर से भर दें। चार्ज करने से पहले इसके पूरी तरह सूखने तक प्रतीक्षा न करें। गोल्फ कार्ट जैसे उपकरणों के लिए, प्रत्येक दिन के उपयोग के बाद 80% तक शुल्क लें। यह न केवल अगले दिन की परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करता है बल्कि बैटरी को गलत चार्जिंग तरीकों की तुलना में 3-5 साल अधिक समय तक उपयोग करते हुए 4,000 से अधिक बार चक्र करने में सक्षम बनाता है।
